Le produit Relief Auvergne regroupe tous les MNT réalisés sur l'Auvergne depuis 2009 pour les prises de vues des départements, des agglomérations, LiDARVERNE, RTGE

Périmètre à l'intérieur duquel est prévu un équipement public futur à créer (art. L 151-41). Pour une vision globale des localisations préférentielles d'équipements futurs, associer la fiche Numéro de localisation préférentielle pour équipement.

La donnée prévision de trafic à une heure est un objet linéaire qui représente la prévision de la densité de trafic sur la prochaine heure par pas de 6 minutes. Cette donnée est rafraîchie toutes les 6 minutes. La prévision de trafic est issue de calculs réalisés par les sociétés Phoenix ISI utilisant des données remontées par des capteurs de mesures de trafic et consolidées dans le système Criter (régulation automatisé du trafic routier) de la Direction de la Voirie du Grand Lyon. La géométrie des tronçons est portée par la couche vectorielle Tronçon Web Criter, à laquelle ces données brutes peuvent être jointes au moyen de l'identifiant des tronçons. https://data.grandlyon.com/localisation/tronfon-web-criter-de-la-mftropole-de-lyon/

Limites des 14 circonscriptions législatives 2017 couvrant les communes de la Métropole de Lyon et du département du Rhône.

Objet ponctuel orienté localisant des débouchés de voirie. La conception des voies doit prendre en compte ces prescriptions, avec une tolérance de plus ou moins 5 mètres par rapport au positionnement prévu dans les documents graphiques. Pour une vision globale des prescriptions d'aménagement, associer l'ensemble des fiches : Débouché piétonnier Débouché de voirie Cheminement à préserver

Linéaire d'axe d’écoulement correspondant à une ligne de collecte des eaux qui s’écoule en surface et rejoint les points bas topographiques. Les axes d’écoulement peuvent être prioritaires, de vigilance ou artificiels. Les axes artificiels sont des routes. Le positionnement des axes d'écoulement a une valeur indicative. Des dispositions applicables à tous les axes d'écoulement et des dispositions particulières en fonction de la nature des axes d'écoulement sont applicables. Il existe 3 natures d'axe d'écoulement : * Axes d’écoulement prioritaires : Attribut TYPEPLU = PRIORITAIRE, * Axes d’écoulement artificiels : Attribut TYPEPLU = ARTIFICIEL, * Axes de vigilance : Attribut TYPEPLU = VIGILANCE, Pour avoir une visibilité globale des risques d'inondation par ruissellement, associer la fiche Périmètres de production et Périmètres d'écoulement / accumulation

Périmètre de risques de mouvements de terrain : Périmètre géographique, sur lequel s’applique une réglementation spécifique en fonction de la pente, de la nature du sol et du sous-sol des terrains et des conditions hydrauliques de la zone. Attribut TYPROCED = GEOL1, zone de prévention Attribut TYPROCED = GEOL2, zone de vigilance Périmètre de risques d'inondation par débordement de cours d'eau : Périmètre géographique où la prévention des risques limite les usages et affectations des sols, les constructions et activités en fonction de l'importance de l’aléa. Attribut TYPRISQ = RISQINON_FORT, Aléa fort Attribut TYPRISQ = RISQINON_MOYEN, Aléa moyen Attribut TYPRISQ = RISQINON_FAIBLE, Aléa faible Attribut TYPRISQ = RISQINON_URBDENSE, Aléa quartier urbain dense Pour avoir une visibilité globale des risques d'inondation par débordement des cours d'eau, associer la fiche Cours d'eau non domaniaux.

Portion du territoire communal d'un seul tenant située dans une subdivision de section et appartenant à un même propriétaire.

Localisation des sentiers piétonniers, itinéraires cyclables, dont la fonction est préservée, une adaptation de leur tracé étant toutefois admise.

Maillage des chemins inscrits au plan départemental et métropolitain des itinéraires de promenade et de randonnée (PDMIPR) et faisant l'objet d'une valorisation par la Métropole de Lyon et le Département du Rhône (balisage, équipement signalétique, documents de promotion). NB : les chemins classés en "réserve" n'ont pas vocation à la randonnée mais jouissent du statut de protection des chemins, prévu par le PDMIPR.